謎のキュルキュル音
前から気になっていたけど最近アイドリング中にもボンネットから異音が鳴るようになった。
エンジンが温まってくると「キュルル～」と何秒かごとにボンネットから異音が鳴る
暑い時期になって、気が付いたがエアコンを作動させると音が消える。
しかし、音がこのまま放置しておくわけにもいかない
また修理か・・・
この車にはつきものだが、大したことのないような部品の交換でもとにかく金額が高い、嫌な予感しかしないGセンサーを交換した際に合わせてみてもらった。
どうやら音の正体はパワーステアリングポンプの劣化みたいだ。
パワステポンプとは
みなさんが良く乗る車のハンドル、片手でクルクルっと回しているしぐさを連想される方も多いかと思います。
しかし、あの光景自体普通ではないのです。
そう、あの動作を助けているのがパワステ、「パワーステアリング」なのです。
本来車の重量は１０００ｋｇ程度はあります。その重さが乗っかったタイヤを曲げるのは当然相当な力が必要です。パワーステアリングはその重さを油圧によって軽くしています。
その油圧を送り込んでいるのが「パワステポンプ」になるんですね。
パワステポンプはエンジンの力を借りて動いてます。
ボンネットをのぞいてみると、奥でクルクル回っている部品があります。
それがパワステポンプです。
部品が回転しておりますので、当然劣化してくると部品内部で干渉する部分が出てきて異音が発生するわけですね。
改善するためには
部品交換が一般的です。
近頃では、インターネットの普及により、部品だけ売っているケースもあり
オークションで20,000～30,000円くらいの値段で売られております。
私は、機械についてあまり得意ではないのでこのくらいの修理になると業者さんに持って行ってしまいます。
先日も市内のとある業者さんに見積もりを頂きましたが、ASSYの（おそらくケーブルのようなもの）交換も併せて行った方が効果的とのことでそれらを含めて税込７万円いかないくらいで施工できるみたいなので、今回はこちらにお願いしようかなと思っています。
不具合を防ぐためには日頃からのメンテナンスが重要
これはもうあたりまえですよね
余談ですが私は虫歯になって歯医者で痛い思いをしたくないので
定期的に歯医者に行って診てもらってます笑
あまり関係ないようで近いなと思いますが、車も何か起きて部品交換するのではなく
各所オイル交換だけでも計画を持って定期的に実施していれば不具合を防げるものです。
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