未分類 いろいろなGT-R 東京オートサロン2019
東京オートサロン2019に行ってきました。今まで自分は車のイベントには行ったことがあまりなかったのですが今年は車検もあり思い切ってリフレッシュ工事を考えているので知識を集めるためにも行ってみました。
正面ゲート駅降りてすぐにわかるくらい一通...
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未分類 未分類 DIY記録：総額約11,000円！？APEXパワーインテークエレメント交換
パワーインテークのエレメントを交換しました。
自分の車はAPEX製のパワーインテークがついているので
今回はそのエレメントを交換しました。
パワーインテークとは
簡単に言うとエンジン入る空気をきれいにするための装置です。
車のエン...
未分類 続々と再販されるスカイラインGT-R純正品、新車メーカーが再販に取り組む背景とは？
1989年に発売された「R32型 スカイラインGT-R」は、現在も中古車価格が高騰していると言われていますが、これはアメリカが輸入車に対して、初年度登録から２５年以上経たないと輸入できないとするいわゆる「２５年ルール」に適合する車が増えて...
未分類 R３３GT-Rの中古車を選ぶ上で注意したいポイントとは？
～マイナス21秒のロマン～
今となっては全幅1780mmというちょうどいいボディサイズも、
当時は否定的な意見が集中し不遇を受けたといっても過言ではないR33 スカイライン GT-Rこのワイド化されたボディをはじめR３３だけが持つ独特な雰囲...
未分類 価格高騰のスカイラインGT-R、R３３が人気上昇中の理由。
第二世代の日産スカイラインGT-R（R32、R33、R34）の中古車相場の高値が続いている。
RB26DETTを搭載した最後のGT-R＝R34の中古車相場は、平均で７００万オーバー！ 現行の日産GT-R（R35）でも、４００万円見れば...
未分類 「不人気GT-R」と呼ばれるBCNR33、その秘められた性能とは
歴代スカイラインGT-Rの中で最も大柄なボディのBCNR33。
その誕生の経緯や当時の市場ニーズからR３２やそのあとに販売されたR３４と比べて一般的には不人気と言われてしまいますが、その性能と居住性が共存しているところを評価するファンも多く...
未分類 GT-Rで行ってみた：辰巳第一パーキングエリア
GT-Rで辰巳第一パーキングに行ってきました。
辰巳第一パーキングエリアは、大黒パーキングエリアと同じく、スポーツカーがよく居るパーキングエリアで有名です。
筆者も首都高で東京まで出てきた時の休憩に良く使ってます。
この辺りは高級タワーマン...
未分類 GT-Rで行ってみた 大黒パーキングエリア
GT-Rで大黒パーキングに行ってきました。
大黒パーキングエリアはスポーツカーがよく居るパーキングエリアで有名です。
筆者もちょっと高速を走りたい時の休憩に良く使ってます。
そこにあるベイサイドレストランというお店の豚みそ野菜炒めが好きです...
未分類 高品質低価格の秘密は、その販売ルートにあり。TAKUMI～匠～オイルシリーズ（BCNR３３スカイラインGT-R）
今回ご紹介するのはTAKUMI～匠～オイルシリーズです
その名はTAKUMI～匠～
以前、ギアが入りにくくなることがしばしば起きるようになり
これは、そろそろミッションオイルを交換せねばと思った頃に出会いました。
スカイラインGT-Rはその...
未分類 バッテリー交換にはやっぱり安定の純正品GSユアサHJLB20L(スカイラインGT-R専用バッテリー)
今回ご紹介するのはGSユアサHJLB20Lバッテリーです
どんな商品なの
GSユアサHJLB20LはスカイラインGT-R専用のバッテリーとして生産されています。
スカイラインGT-Rは特にR33以降その特殊な配置などから、バッテリー...